За первые семь месяцев этого года по сравнению с прошлогодним периодом все сегменты производства выросли.
Упали показатели только производства троллейбусов, которых и так в России производится мало. Их выпустили только 98 штук, итого, падение составило 21%.
Сегмент грузовых автомашин не очень подвижен, но в нем заметны позитивные изменения. Как известно, в России большую часть бегающих по дорогам грузовиков составляют марки отечественных производителей. Принятые российским правительством протекционистские меры приносят свои плоды в том, что почти 9/10 грузовиков составляют отечественные марки. Это КАМАЗ, ЗИЛ, а также признанный лидер с почти половиной всего производства – ГАЗ, его доля 47,3 процента. Поэтому по-прежнему остается востребованным каталог запчастей Урал.
За период с января по июль общее число произведенных в России грузовиков составило 114000 или, иначе, по сравнению с периодом прошлого года оно увеличилось на 2,2 процента.
Более всего стало производиться больше автобусов, по данным Росстата. А именно, их производство увеличилось почти в полтора раза. Статистика свидетельствует, что прирост составил 48,6%. Итого, общее число вышедших с заводских конвейеров в прошлом году автобусов составило 29700.
В силу распространенности микроавтобусов «Газель» на российском рынке актуальным остается каталог запчастей Урал.
По данным Росстата, на втором месте по выпуску произведенной продукции оказался самый массовый класс, то есть тоже замечательны дела у российского автопрома на ниве сборки легковых автомашин. Показатели их производства тоже увеличились на довольно значительную величину, а именно, на 17,5%. Всего их сошло со стапелей более миллиона, по некоторым оценкам, миллион сто тысяч штук, предполагает Росстат.
Дата публикации 19.08.2012, 15:54