На российском рынки автомобилей есть такие экземпляры, которые стали очень популярны и носят гордое название народных автомобилей. Подобные модели, приглянувшиеся россиянам, есть и у японцев, и у европейцев, и у американцев.
И Форд Фокус один из таких автомобилей, причем произведен на территории России. Соответственно и запчасти Форд Фокус 2 купить не составит проблем. Авто имеет неброскую внешность и вне зависимости от того, какой кузов вы предпочтете. Салон удобный с кожаными креслами, оснащенными электрическими регулировками хорошо поддерживающими седока по бокам. В базовой комплектации здесь не предусмотрен климат-контроль, а есть только кондиционер. На задних сиденьях удобно, ноги высокого человека не будут упираться в передние сиденья, а между сиденьями предусмотрен откидной подлокотник со встроенным боксом для мелочей.
Проем багажника на мой взгляд маловат, а вот сам объем вполне приемлем для загородных поездок, причем некоторое место у багажника отнимает полноразмерное запасное колесо. При необходимости спинка задних сидений откидывается вперед, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы.
Динамика разгона машины при двух литровом моторе очень хорошая, машину чувствительно реагирует на любое даже слабое нажатие на педаль газа. Трансмиссия, оснащенная гидромеханической коробкой передач работает плавно и вовремя включает пониженную передачу при необходимости быстрого ускорения. Как и все автомобили с жесткой подвеской Форд Фокус остро реагирует на неровности дорожного покрытия и незначительно крениться на поворотах. Такой недостаток предыдущей версии этого авто, как плохая шумоизоляция перекачивал и на вторую версию. Форд оснащен системой курсовой устойчивости, и опцией настройки электрического усилителя руля.
Дата публикации: 11.09.2012, 04:15